RACEROOF 1/10 Elektrikli Touring Stock Şampiyonası Hakkında

Bu organizasyon tamamen özel bir yarışma olup, hiç bir kulüp, yerli veya yabancı federasyon, kurum ve kuruluşla bağlantısı yoktur. Kural listesi yarışmaya özgü olup, başka yarışların kuralları referans gösterilemez. Kural setinde yazılı kurallar dışında gelişebilecek olağanüstü durumlarda yarış direktörünün kararına uyulur.

  • 2. Sezonda yarış, saat yönünün tersinedir.
  • 4 Yarış üzerinden en iyi 3 sonuç sayılarak turnuva sonunda kategori şampiyonları belirlenecektir.
  • Şampiyona katılım ücreti Raceroof üyelerine 4 yarış için 100 tl dir. Toplam ücretin en geç yarış günü ödenmesi gerekir.
  • Üye harici yarışmaya katılmak isteyenler, yarış başına 50 lira öderler. Bu fiyata pist kullanımı dahildir.
  • Üye harici Pist kullanımı, yarış günü olan Pazar gününü kapsamaktadır. Cuma ve Cumartesi gününden antrenman yapmak isteyenler pistin kullanım ücretini pist yönetimine ödemelidir.
  • Yarışlarda minimum pilot sayısı 5 kişidir. Tüm kategoriler dahil en az 2 grup olmalıdır. Yeterli çoğunluk sağlanmadığı taktirde o kategorinin yarışı iptal edilir.
  • Yarışlar; 2 Kontrollu Practice, 3 Qual ve 3 Final şeklinde koşulacaktır. Buna göre en iyi 1 Practice, en iyi 2 Qual ve en iyi 2 Finaliniz sayılacaktır.
  • Her yarış ayağında “Pro-Stock” ve “Stock” gruplarının ilk 3 derecelerine madalya verilecektir.
  • • Sezon sonunda da “Pro-Stock” A-main ilk 3 derecesine şampiyona kupaları, “Stock” A-main ilk 3 derecelerine şampiyonluk plaketi ya da madalyaları verilecektir verilecektir.
  • Yarışa kayıt olan her yarışmacı burada yazılı olan bütün kuralları kabul etmiş sayılır ve yaptırımlara uyacağını beyan etmiştir.

Hakem Kontrolleri

Hakemler istedikleri herhangi bir etabın başında veya sonunda araçların kurallara uygun olup olmadığını denetleyebilirler. Araçlarınızın aşağıda yazılı teknik kurallara uygun olmaması durumunda en son kontrol edildiği noktadan itibaren çıktığınız bütün etaplarda aracınız kuralsız sayılır ve dereceleriniz silinir. Bu doğrultuda burada yazılı teknik kurallara uygun araçların hazırlanması pilotların sorumluluğundadır.

Pist Alanı

Pist alanına sadece ve sadece yarışcılar girebilir, yarışın herhangi bir anında pist ve pit alanında fazladan ziyaretçi, dost ve akraba girişlerine izin verilmeyecektir. Olası ihlaller ve bu ihlallerin oluşturabileceği her türlü sonuçtan ilgili yarışçının kendisi sorumludur.

Tavır ve Davranışlar

  • Saygı ve sevgi ilkesinden ayrılmadan herkesin keyif alabileceği disiplinli bir ortam yaratılmaya çalışılmaktadır.
  • Kasıtlı olarak hile yapmayın. Kuralları okuyun. Anlaşılmayan kuralları sorun.
  • Başkalarına karşı aşağılayıcı, hakaret içerikli ve küfürlü konuşmayın.
  • Kavga etmek kesinlikle yasaktır. Tartışarak aranızdaki anlaşmazlıkları giderebilirsiniz. Ama dozunu kaçırmayın.
  • Yarış direktörünün kararı sondur. Tartışılamaz.
  • Kuleden Marshall’lara ve Hakemlere bağırmayın.
  • Kuleden Pist Görevlilerine, görevlerini yaparken, bağırmak yasaktır.
  • Hakemler ile Kavga etme: Yarış dışı kalmanıza neden olur.

Yarış Kazaları

  • Birbirimizle yarışırken her zaman temas olabiliyor ama böyle durumlarda çarptığınız arabayı bekleyin. “Pardon” demeyi unutmayın. Yarış sonrası muhakkak çarpıştığınız arkadaşınızla konuşup kızmış ise gönlünü alın.
  • Yarışta çarpıp durulmaz ise ve bunu avantaj haline getirip öne geçme durumunda 5 sn ile cezalandırılır. (Yarış raporunda Vur Kaç Olarak gözükecektir)
  • Karambol durumlarında ceza vermiyoruz çünkü çok fazla kargaşa oluyor ve tek tek ayırt etmemiz mümkün değil. Tavsiyemiz düzgün kullanmanızdır.
  • Yarış istikametinin tersine araç kullanmayın. (antremanlar dahil)

ESC'de Geri Kullanımı

Yarış günü (Pratik -Sıralama ve Finaller) araçlarda geri kullanımı yasaktır. Elektronik hız kontrolünden iptal ediniz. Yarışta geri gittiği görülen araçlara siyah bayrak yani yarıştan çekilme cezası verilecektir.

Pist Görevi Kuralları (Marshall)

  • Pistte Marşhall noktaları mevcuttur, grupların oluşturulması ile beraber her Marşhall ın durağı yer netleşir.
  • Practice ler de ilk gruba son grup Marşhall olur. Daha sonrasında her heat in ardından heat çıkış sıranıza göre Marşhall noktanıza geçmeniz gerekir. Örneğin 3 numara ile start aldı iseniz sizden sonraki grupta 3 numaralı Marşhall noktasında görevinizi yerine getirmeniz gerekmektedir.
  • Unutmayın ki Practice ve quallerde sıralamalar sürekli değişebilmektedir, çıkış sırası sadece Finaller de sabitlenir.
  • Marshall görevi pist dışına çıkan aracı, tekrar piste geri sokmaktır. Bunu yaparken, varsa kep sıkışmaları düzeltebilir. Bunun hariçinde tamirat olarak değerlendirilecek her hangi bir müdahale (kablo çıkması, pilin yerinden çıkması vb.) yapılması yasaktır.
  • Gönüllü olarak marshallık yapmak isteyen varsa memnuniyetle kabul edilir.
  • “Yarışın başlamasına 20 Saniye” anonsunda yerinde olmayan Marshall görevlilerine uyarı yapılmaksızın “Best Heat” cezası verilir. Bu da en iyi yarışının silineceği anlamına gelir. Özellikle ilk yarışlarda pist görevine çıkmayı unutmayın.
  • Pist görevi yaparken yarışı seyretmeyin, sorumlu olduğunuz bölgeye odaklanın. Görev esnasında telefon ile konuşmayın, yemek yemeyin. Aranızda muhabbete dalmayın. Bu tür davranışlar sonucunda hakemlerden ceza alacağınızı unutmayın.
  • Kazaya müdahale esnasında öncelik Marshall ın kendi güvenliğini sağlamasıdır. Bu durum gözetilerek araçlara müdahale edilmelidir.
  • Araçları doğru yere ve yarış istikametinde koyun. Arabaları gelen trafik önüne çıkmalarını sağlayacak şekilde bırakmayın. Yoğun trafik varsa gerekirse havada bekletin.
  • Size, ‘’Genel kurallar’’ bölümünü ihlal edici şekilde yapılan davranışları araç numarasını alarak bildirin.

Genel Kurallar

  • Yarış içerisinde tüm kasıtlı çarpmalara 5 sn durma cezası verilecektir. Bir yarış içerisinde 3 defa ceza alan ekip diskalifiye edilecektir . Bu konuda hakemlere itiraz yapılmayacaktır.
  • Yarışa devam etmesi, diğer pilotlar ve yarışın devamı için sakıncalı olan araçlar ve pilotlar HAKEMLER tarafından çağırılacak ve gerekli müdahalenin yapılması sağlanacaktır.
  • Geçerli kurallar ile açıklık kazanmayan hususlarda Organizasyon ve hakem komitesinin uygulamaları geçerli olacaktır.
  • Yarışlarda Mylaps transponder sistemi kullanılacaktır.

Teknik Kurallar

  • Pro Stock Kategorisi : 1/10 Elektrikli Touring stock kategorisinin düzenleneceği bu yarışta, 2019 Torc da yarışlarında kullanılan Hobbywing XR10 Juststock 60A 20K devir limitli ESC ile 13.5t no-timing motor combosu kullanılacaktır. ESC niz deki yazılımdan emin değil iseniz bilgisayarınızdan kendinizde “20K No-Timing” uzantılı yazılımla update edebilirsiniz. Yarış öncesi ESC yazılımınız organizasyonca kontrol edilecektir.
  • Stock Kategorisi : Eski model Hobbywing Just Stock 45A-No Timing ESC (Mavi ya da Siyah) Motor olarakta Muchmore 13.5T , Hobbywing Justock 13.5T Mavi yada Gri , Hobbywing Justock 13.5T v2.1 kullanılabilir
  • Hobbywing tarafindan bu esc için üretilmiş kapasitörler kullanilabilir.
  • Yarışlarda kullanılacak Lastik markası VOLANTE, 28R halı lastiğidir. Lastikler organizasyon tarafından temin edilecektir.
  • Araçlar 4 tekerden çekişli olacak.
  • Genişlik En fazla 190 mm
  • Kaporta genişliği En fazla 195 mm.
  • Ağırlık En az 1.320 gr.
  • Pil Voltajı en fazla 8.40 Volt olmalıdır.
  • Kanat yüksekliği tavan yüksekliğinden yukarıda olamaz.
  • Minimum son dişli oranı (FDR) 5’dir. Daha yüksekte kullanabilirsiniz.
  • Pil 2S 7.4 Hard Case Lipo Standart boyut kullanılabilir.
  • Standart bullet konnektör kullanılır, ESC kabloları pile lehimlenemez.
  • Piller, Li-po safe, yani Koruyucu kılıf içinde şarj edilmelidir.
  • Aşırı şişmiş, kutusu deforme olmuş, zarar görmüş piller kullanılamaz.
  • Lastik solüsyonu (tire additive) kullanımını serbesttir..
  • Adı her ne olursa olsun, sürüşe yardımcı olacak herhangi bir aktif sistem veya kontrol ekipmanı araç üzerinde olamaz. (Gyro, traction kontrol vs)
  • Yukarıda yazılı teknik kurallardan bir ya da daha fazlasının ihlalinde şartlar yerine getirilene kadar o heat ya da Finale katılamazsınız.


  • Grupların oluşması ve katılım sayısını öğrenebilmemiz için lütfen Motor Esc setinize göre kayıtlarınızı “Pro-Stock” ya da “Stock” olarak diğer gerekli bilgilerle beraber en geç yarıştan 2 gün öncesine kadar tamamlayınız. Herkese güzel ve bol çekişmeli yarışlar dilerim.



    RACEROOF 2020 2.SEZON YARIŞ TARİHLERİ

  • 8 Mart Pazar / Saat 10:00 dan itibaren
  • 22 Mart Pazar / Saat 10:00 dan itibaren
  • 5 Nisan Pazar / Saat 10:00 dan itibaren
  • 19 Nisan Pazar / Saat 10:00 dan itibaren

ANASAYFA